...

Als politiezone proberen wij steeds om op een correcte wijze om te gaan met informatie, naar u als lezer in het algemeen en naar de pers in het bijzonder. Wij hopen op eenzelfde bejegening wanneer wij zelf het voorwerp van nieuws zouden uitmaken.

Familie, vrienden en collega's zijn diep geschokt door het schielijk overlijden van een dierbare collega. De uitdrukkelijke wens van de overledene, van zijn familie en van het korps werd door een aantal kranten niet gerespecteerd. Het is een gemis aan seriniteit. De verstrekte informatie is daarenboven onjuist. De rouwenden zijn getart in en met hun verdriet.

Wij willen alsnog respectvol een gepast stilzwijgen in acht nemen.
Vanaf 20 oktober 2009 zullen wij de activiteiten op de blog hervatten.

...

Veilig motorrijden, wat kan je zelf doen?

De laatste jaren is er vanuit meerdere organisaties en instanties aandacht voor het gevaar dat motorrijders lopen in het verkeer. Motorrijders raken vaker betrokken in verkeersongevallen dan men zou vermoeden aan de hand van hun aandeel in het aantal gereden kilometers in vergelijking met andere voertuigcategorieën.
Het B.I.V.V. heeft in het begin van het motorseizoen 2009 opnieuw een campagne gestart die de problematiek van de motorrijders in het verkeer onder de brede aandacht van het publiek moest brengen.
In onze politiezone zijn er desondanks toch enkele ongevallen gebeurd waarin bromfietsbestuurders en motorrijders betrokken werden. Enkele ongevallen liepen spijtig genoeg dodelijk af.

We zijn nu midden in het motorseizoen en Politie Maasland brengt de problematiek van de motorrijder opnieuw onder de aandacht.
Motorrijders zijn lang niet altijd de oorzaak van de ongevallen waarin ze betrokken worden.
Toch zijn er zaken die ze zelf kunnen doen voor hun veiligheid.

Met toestemming van het B.I.V.V. werd hun folder met tips voor de motorrijders opnieuw verdeeld. Met affiches brengen we dit onder de aandacht. Op verschillende plaatsen liggen er ook folders ter beschikking van het publiek.

Tevens zal politie Maasland controles gaan verrichten met de veiligheid van motorrijders als doel.
Aandacht dus voor gevaarlijk rijgedrag door of ten opzichte van motorrijders en aandacht voor gevaarlijke technische mankementen, zoals slechte remmen, banden met onvoldoende hoofdgroef, enz...
Zo hopen wij een bijdrage te leveren aan de veiligheid voor motorrijders.

Hieronder vindt U een link naar de folder van het B.I.V.V.
folder BIVV motorrijden

Voor iedereen een plezierig touren en behouden thuiskomst!

Overzicht ongevallen met gekwetsten 2008

Klik hier om de kaart weer te geven

Overzicht verkeersongevallen

De blauwe markerigen betreffen verkeersongevallen met enkel stoffelijke schade. De rode markeringen zijn ongevallen met minstens één gekwetste.

Rijden met O-nummerplaat (oldtimerstatuut)

Rijden met een dergelijke nummerplaat is niet voor de hand liggend. Beperkingen van de straal van 25km, voor proefrit, enkel rijden tussen zonsop- en zonsondergang, en het rijden van en naar behoorlijk toegelaten evenementen zijn zaken waarmee vaker geen rekening wordt gehouden. Toch zijn ze belangrijk: bij overtreding bijvoorbeeld door het voertuig te gebruiken voor woon- werk verkeer, winkelen, na zonsondergang, …) valt het voertuig buiten het beschermde oldtimer-statuut (eerste boete) en kan een extra boete opgelegd worden voor elk onderdeel waaraan de oldtimer niet voldoet en waaraan een wagen voor dagelijks gebruik wel moet voldoen (onder politiebegeleiding naar het dichtsbijzijnde keuringsstation). Er kan ook een probleem inzake verzekering ontstaan indien het voertuig enkel als oldtimer verzekerd is (met in beslagname voertuigtot gevolg).

Indien het voertuig buiten de beperkingen van het oldtimerstatuut gebruikt wordt, is het aan te raden dit als een regulier voertuig in te schrijven. Het blijft genieten van een lage taks, er kan een goedkopere 'classic-car verzekering genomen worden en ... het wordt immers toch gekeurd a.h.v. het proces-verbaal van goedkeuring. Dit laatste wil zeggen dat het voertuig niet moet voldoen aan de hedendaagse normen, wel aan de voorwaarden waaronder het indertijd in het verkeer werd toegelaten. Indien er geen PVG-Nr voorhanden is, kan het d.m.v. een unieke keuring. Kiezen voor een reguliere nummerplaat kan veel ellende voorkomen.

Motorrun Meander 19.06.2008

Op donderdag 19 juni 2008 om 18u00 gaat naar jaarlijkse gewoonte de Motorrun door. Ieder jaar opnieuw verzamelen 100-den motorrijders om een trip van ongeveer 50 km te maken. Als passagier worden de gasten (mentaal gehandicapten) van de Meander meegenomen. Het is voor deze mensen een evenement waar een heel jaar lang naar uitgekeken wordt.
Wilt u de route in detail bekijken: klik de volgende link route motorrun Meander 2008
U kunt nu de route desgevallend uitvergroten en van kruispunt tot kruispunt bekijken.
Tot ziens in Stokkem, Stokkemerbaan 147. Voor meer informatie over de meander: MPI Stokkem – de Meander

Overzicht snelheidscontroles van 04/02/2008 tot 28/05/2008

Hieronder kan U het overzicht vinden van de snelheidscontroles in onze zone van begin februari tot eind mei 2008 (aanklikken voor vergroting).

Zoals reeds eerder gemeld, worden de controles uitgevoerd met aansturing door ons computerprogramma dat ervoor zorgt dat snelheidscontroles worden uitgevoerd in verhouding tot de ongevalcijfers en ongevalsplaatsen.